29 mar. 2011

VEGAS (MADRID)

Vamos ahora con otra Vegas de un chico de Madrid.
La rompió longitudinal y transversalmente.
El roto es este, supera la cinta de unión de tejido y dacron por lo que tenemos que abrir borde de ataque, en borde de fuga totalmente desprendido y con un corte de medio metro.
La reparación consiste en un cambio de medios paños y gráficas en negro con motivos del propio dibujo del kite.
Pero antes tenemos que cerrar toda esa zona rota para poder respetar la superficie exacta.
Eso lo conseguimos con la máquina de platillos, con ella unimos cada parte,  siempre respetando cada uno de los cuadraditos del dibujo de la trama del tejido, de esta forma nos queda una costura plana y de una manera rápida y precisa.
Esta es la costura
Una vez aplastada el resultado es este.
Ya tenemos la superficie perfecta, ahora podemos repararla de muchas formas, parcheado de cinta, cambio de paños o medios paños.
He elegido hacer un medio paño para no tocar demasiado el logo de la cometa pero que al mismo tiempo no parezca un parcheado de cinta.
Queda asi
Ha quedado muy integrado pero le haré unas graficas para que quede otro poco más.
Seguimos, diseño las gráficas y las paso a cortar al plotter obteniendo la máscara donde aplicaré la tinta especial para cometas de kite.
Los pasos son, primero sacar fotos de otras zonas del dibujo de la cometa.

Después vectorizar para poder exportar al plotter.
Ya tenemos las máscaras
Ahora como si de una pegatina se tratase lo pasamos a la cometa donde más nos guste o donde mejor quede.
Ya por último el resultado final
La cometa antes con un feo roto.
Y la cometa después
Con una reparación que ha quedado muy integrada y parece que no estuviese reparada.

28 mar. 2011

VEGAS (GIJON) PARCHEADO BLADDER

Actualizado Agosto 2011


En esta ocasión voy a parchear un bladder.
Se puede hacer de dos maneras, con la selladora de impulso que deja un acabado muy fino.
Otra opción válida y al alcance de cualquiera es el parcheado con el propio material de los bladders, de una cometa vieja o de algún recorte que podamos conseguir.
No soy partidario de los parches autoadhesivos, normalmente son  rígidos y provocan explosiones en el bladder a causa de la erosión en los contornos del mismo, además la arena que se les pega actua como una lija y termina por desgastar el material.


Bueno,  vamos a reparar una explosión en el borde de ataque por culpa de un parche autoadhesivo.
Como se puede ver en la foto la explosión se produce en el contorno del parche.
Con cuidado despego el parche y en el se pueden ver restos de arena adherida al pegamento.
La reparación consiste en un parcheado con el mismo material.
Solo existe una forma de que quede bien sellado y el secreto es la extrema limpieza de ambas zonas antes de la unión, de la zona rota y del nuevo parche de material, un mínimo de suciedad puede hacer que se despegue y se forme un poro, o vuelva a explosionar.
Utilizo para la limpieza un disolvente que además de limpiar erosiona levemente la zona superficial del latex, es como si le hubiéramos pasado una lija muy fina, de esta forma la unión será más resistente y duradera.
Con un paño impregnado en disolvente limpio las caras, a continuación aplico la cola de contacto (pattex transparente), echo un cordón de cola alrededor del agujero explosionado y a una distancia de centímetro y medio o más del agujero, esto es porque si lo aplicamos muy próximo al roto el disolvente de la cola hace que este se retuerza pudiendo tocar las paredes internas del bladder y hacer una buena chapuza.  Colocamos el parche rápidamente sin dejar secar la cola. El último paso es aplicar un poco de presión para distribuirla en una fina capa y que el acabado sea lo más plano posible. Utilizo una máquina para dar presión pero también se puede hacer perfectamente poniendo una superficie plana encima y algo peso, como unos libros, por ejemplo.
Dejamos que se evapore el disolvente de diez a quince minutos.

El resultado es muy resistente y estéticamente aceptable, lo verdaderamente importante es que la unión sea sólida y no nos de ningún problema en el futuro.
Como anécdota tengo reparado explosiones de dos metros de esta forma y funcionando a la perfección, es por eso que no es necesaria la sustitución de un bladder entero por una explosión.
Este tipo de reparaciones las puede hacer cualquier persona que le ponga un mínimo de atención.
Un acabado más profesional sería con selladora pero cualquiera de los dos perfectamente funcionales.
parcheado con selladora
Ya por último la vegas superando el control de hinchado

25 mar. 2011

RRD PASSION (LUGO)

Pequeño roto en borde de ataque.
 La reparación consiste en un refuerzo interior de dacron y exterior de ripstop, le hacemos una pequeña forma para que parezca un refuerzo de la propia cometa y pase lo más desapercibido posible.

RRD VISION (LUGO)

Explosión del borde de ataque, gran roto en dacron y bladder
 La reparación consiste en la restauración del tejido con un refuerzo exterior de ripstop e interior de dacron.
Rematando el cierre del borde de ataque a doble pespunte en máquina de triple arrastre.
Una vez sellado el bladder y superado el control de hinchado.
Resultado final

24 mar. 2011

AIRUSH LITHIUM (VIGO)

Roto longitudinal y transversal en ala.
Antes
Después combinación de cinta y medios paños

15 mar. 2011

F ONE BANDIT I (A CORUÑA)

Roto en costilla de Bandit I a causa del pliegue. A causa del roto de la tela también ha explosionado el blader
Tenemos que deshacer un buen trozo de la costilla para acceder al corte y sanearlo, en esta marca de cometas es algo más complicado debido a la fusión de las costillas en la propia cometa.
La reparación de la tela consiste en un parcheado interior de dacron y exterior de ripstop.
Parcheamos también el bladder y lista para volar de nuevo.

14 mar. 2011

RRD TYPE 9 (BARCELONA)

Roto longitudinal desde borde de ataque a borde de fuga.

Descosemos la costilla para trabajar cómodos ya que el corte está muy pegado a ella, después unimos a máquina de platillos para respetar la superficie exacta y que el comportamiento de la cometa en vuelo sea perfecto.
Buscamos la integración de tejido original blanco haciendo formas redondeadas con el objetivo de que quede lo más integrado posible y no parezca un típico parcheado de cinta rectilineo.
El resultado final es este.


13 mar. 2011

F ONE BANDIT (VALLADOLID)

Pequeño roto en paño.
                                  La reparación consiste en un parcheado disimulado con una gráfica.
                                    Buscamos un dibujo que integre con el logo y le hacemos una foto
Lo vectorizamos.
Cortamos el diseño en el plotter y obtenemos la máscara con la que estamparemos el dibujo.
El resultado final es un parcheado con gráfica que pasa totalmente desapercibido.