VEGAS (CADIZ)

VEGAS (ZARAGOZA)

Gran roto longitudinal provocado por la 5ª línea.

 Erosión de tejido de dacron en bridaje de lineas de potencia.

 Desgaste de pespuntes y rotura de tejido en borde de ataque.

 Distintas zonas de reparaciones que no gustan al dueño y vamos a sanear con tejido original.

El resultado final es este

Reparación del roto en borde de ataque

Refuerzo en zona de bridaje

BANDIT2 (ALICANTE)

Gran desgarro del tejido en extremo del ala.

 La reparación consiste en cambio de paños y gráfica del logo. Aquí ya reparada a falta de la gráfica.

 El paso anterior al resultado final.

 Aquí ya reparada y con su logo.

VEGAS (CADIZ)

     Roto de borde a borde pegado a costilla y con desgarros en borde de ataque y borde de fuga.

La reparación es de cinta extrafina que imita costura.

El resultado una vez reparada es este:

BEST WAROO (RIBEIRA)

Explosión de borde de ataque, tejido y bladder.

 Una vez reparada y superado el control de hinchado.

CABRINHA NOMAD (BARCELONA)

La cometa explosionó de una manera limpia y poco habitual, normalmente ocurre en cometas en muy buen estado donde el tejido de dacron está muy fuerte y puede con la presión del hilo. Es un descosido limpio por la costura con rotura del hilo únicamente. El bladder tuvo la misma suerte y explosionó limpiamente pegado al sellado, un corte de 20cm aproximadamente.
Sellamos con soldadora el bladder, limpiamos el hilo roto y cosemos de nuevo en máquina de triple arrastre e hilo de torzal blanco.

La cometa quedó nueva.

Superando el control de hinchado.

OZONE C4 (GIJON)

Explosión de costilla y bladder a causa del pliegue.

Lo primero que hacemos es descoser la costilla del borde de ataque y abrir la costilla por su zona de entrada.

Nos queda la superficie plana perfecta para trabajar en ella, le ponemos un refuerzo exterior de dacron y empezamos a cerrar los elementos que descosimos. Sellamos el bladder roto.

Ahora cerramos el tejido de la costilla dejando un tubo que coseremos al borde de ataque.

Aquí colocamos con cinta doble cara el tubo en el borde de ataque para su primer cosido con puntada recta e hilo negro.

 Cuando lo tengamos cosido añadimos el vivo de remate.

 El resultado final es este a falta de cerrar el borde de ataque y colocar valvulas y conector.

  Una vez superado el control de hinchado.

VEGAS (GIJON)

Explosión en borde de ataque, reparación casera.

Ya reparada y bladder parcheado

BANDIT 2

                          Explosión en costilla.

                                                Una vez reparada

BANDIT3 (FERROL)

Corte de borde a borde y explosión en costilla.

UNA VEZ REPARADA EL RESULTADO ES ESTE