30 jun. 2010

NAISH TORCH ( A CORUÑA )


Antes

Después, refuerzo exterior e interior y sellado del bladder


29 jun. 2010

NAISH TORCH


Gran roto longitudinal y transversal en Naish Torch.
                                             Antes
Después

21 jun. 2010

OZONE INSTINCT

Roto en borde de ataque



La reparación consiste en un refuerzo interior de dacrom y exterior de ripstop.



BLADE BEAST (ZARAGOZA)

Me encuentro muchas cometas rotas por culpa de reparaciones muy mal realizadas, tejido mal casado, fruncido, muchos pespuntes desiguales y con puntadas muy abiertas, signo de haber sido cosidas con agujas e hilos muy gruesos. Remates de vivos o costuras de cierre que no está rectas y que provocan una presión poco uniforme y por consecuendia desgaste, rotura y en el mejor de los casos un mal comportamiento en vuelo de la cometa. A todo esto hay que sumarle la depreciación de la cometa por la fea apariencia estética. 
Quiero pensar que son reparaciones caseras que desaconsejo rotundamente. 
 

Esta es una reparación muy mal hecha, frunce el tejido, pespuntes desiguales, costuras poco lineales y que son la causa de la explosion del borde de ataque.



Antes y después de la reparación.


Antes




Después


                                                                      Antes


Después
Antes
Explosión borde de ataque y bladder

Después
Antes
Cinta fruncida centro del paño
Después



Para entender el tipo de reparaciones que realizo empezaré por el principio, construcción y tipo de tejido de las cometas hinchables. 
La mayor parte de las cometas hinchables están fabricadas con el mismo tejido de ripstop, me centraré en su construcción para darle sentido al la forma de reparación que se debe realizar. 
El tejido es de nylon, material muy resistente pero muy frágil al desgarre, para minimizar este desgarre es constuido con una serie de lineas o hilos interiores que se llaman trama, son los cuadraditos de 5mm de lado que se aprecian en la tela. 
La trama le da resistencia y minimiza el desgarre. Normalmente los desgarres nacen de un pequeño corte o poro en la tela, es importante tapar estos agujeros o cortes. 
El paso más importante en la reparación en una cometa con un roto o desgarre es la unión de la misma. Para un comportamiento y estética ideal es necesario que casen perfectamente todos y cada uno de los cuadraditos de la trama. 
En general es un paso manual o artesanal y que con el tiempo y mi pasión por las maquinas de coser he conseguido mecanizar, de esta manera se reduce el tiempo de unión, comodidad y se consigue un resultado perfecto , casa cada cuadradito del tejido manteniendo la superfície exacta. 
La unión se realiza con una máquina especial de platillos, con una aguja extremadamente fina y el hilo es de nylon transparente. El resultado es una costura plana que une ambas cara sin montarlas, como si perteneciera al propio tejido. 
Una vez realizada esta unión lo demás viene rodado y depende tan sólo de la habilidad en confección del tallerista. 
Pasaríamos a encintar la zona o sustituirla, dependiendo del trabajo que deseemos realizar. 
El paso siguiente es la máquina de zigzag o triple zigzag, aconsejo hilos de poliester para la tela, de nylon para los pespuntes zig zag simples que requieren de mayor elasticidad y de torzal de poliester para la costura de entrada principal del borde de ataque y costillas. 
Las agujas de 50-60 para el tejido de ripstop y 80-90 para los refuerzos en bridajes zonas de tejido de dacrom. 


12 jun. 2010

11 jun. 2010

WAROO (MADRID)

Pequeños rotos y mucho desgaste en borde de fuga.

Restauración y refuerzo con doble tela de manera simétrica en ambas alas.


F ONE TRIBAL (MADRID)



BANDIT (PORTO DO SON)


Reparación de costillas y bladder en Bandit.
Es muy común ver este tipo de rotos en esta marca, las costillas son muy delgadas y si no se hinchan con mucha presión tienden a doblarse,  causando la erosión o desgaste de la tela y terminando por rajarse. Es importante hinchar muy bien esta cometa, tanto las costillas como el borde de ataque.

La reparación consiste en un refuerzo interior de dacrom y exterior de cinta, para dejar un trabajo lo más disimulado posible.
El bladder se limpia muy bien y se sella transversal y longitudinalmente.




10 jun. 2010

OZONE INSTINCT (ASTURIAS)

Reventón en borde de ataque de más de un metro de largo en tela y en bladder. Costura desgarrada que hay que reconstruir




La reparación consiste en un refuerzo interior de dacrom para reconstruir la costura y exteriormente una cinta de ripstop cuya función es estética. El bladder ha sido limpiado y nuevamente sellado con una costura como la original.
El resultado una vez superado el control de hinchado.







WAROO (ASTURIAS)

Roto en borde de ataque, bladder y tejido de ripstop.

La reparación consistirá en un refuerzo interior de dacrom y exteriormente cinta de ripstop cumpliendo una función meramente estética. Sustitución del pequeño paño roto. El bladder se ha limpiado muy bien y se ha sellado con selladora de impulso creando una costura muy resistente, como la original.
El resultado final una vez superado el control de hinchado.


Es muy importante hinchar muy bien la cometa, la poca presión provoca pliegues en los extremos del ala y a consecuencia desgaste del tejido y rotura.