29 jun. 2011

NAISH HELIX (MADRID)

La cometa tiene un corte longitudinal y bastantes cortes en distintos  paños.








Vamos a repararla de distintas formas, trataremos de respetar practicamente todo el logo con una cinta disimulada, parchearemos algunos cortes centrales, tratando siempre de integrar la reparación con las formas, dibujos de la cometa, respetando el color y grosor de los hilos, etc..
El resultado final es este:


23 jun. 2011

NORTH FUSE 2011 (ALICANTE)

 La cometa tiene varios cortes en paños. 


La reparación consiste en simular una zona de refuerzo cerca del batten, con tejido original de North (tejido especial). De esta forma sanearemos las dos zonas rotas.
El primer paso es este:

El resultado ya es muy bueno, una forma que integra bastante bien, mismo tejido e hilo.
Pero vamos a disimular mucho más esta zona e integrarla con el logo de la cometa para que pase totalmente desapercibida.
Buscamos elementos del logo en otras zonas y sacamos fotos que serán nuestra plantilla para serigrafiar esta nueva zona reparada.
Por ejemplo esta foto.
Trabajamos el diseño fuera para poder ver un resultado aproximado y finalmente lo plasmamos en la zona.
El resultado final es este.


20 jun. 2011

RRD RELIGION (LUGO)

Gran explosión en borde de ataque y bladder, el roto afecta a la cremallera de la cometa que tendremos que restaurar.

La reparación consiste en restauración y refuerzo exterior.



17 jun. 2011

OZONE INSTINCT (ALICANTE)

Explosión en borde de ataque y bladder.
La reparación consiste en un refuerzo exterior de ripstop e interior de dacron. Parcheamos el bladder.

AIRUSH DNA (ZARAGOZA)

Gran explosión en borde de ataque y bladder.
La reparación consiste en un refuerzo exterior de ripstop e interior de dacron, color negro.




16 jun. 2011

NAISH TORCH (ALICANTE)

                                            Corte en paño.
La reparación consiste en una cinta extrafina que imita una costura como la original.


15 jun. 2011

EH CABARETE (A CORUÑA)

Se trata de una explosión en borde de ataque, afecta también al tejido.                                          Antes

 El cierre del borde de ataque está vivado por lo que tendremos que descoser el vivo, recontruir la zona, planchar muy bien el viovo para asentarlo y que quede perfecto. La reparación va reforzada interiormente con dacron y extreriormente una fina cinta de ripstop al tono cuya función es simplemente estética. El roto de la tela lo reparamos ampliando el refuerzo negro (12) y cosiendo el refuerzo original encima. 
                                              Después

13 jun. 2011

VEGAS (A CORUÑA)

Gran roto longitudinal con desgarro del tejido en borde de ataque y borde de fuga.
La reparación consiste en una cinta extrafina que imita la costura original quedando totalmente integrada como una costura más del kite.
En la zona más próxima al borde de fuga haremos una gráfica para disimular un pequeño parcheado y nos quede una estética como nueva.
La zona de desgarro de borde de ataque nos obliga a abrirlo, y también levantar la funda del batten, todo esto para sanear la cinta negra desgarrada y que quede un trabajo limpio y perfecto.
Descosemos la funda del batten.
Aqui terminada la zona de borde de ataque.
Ahora vamos con la zona alta de borde de fuga donde también hubo desgarro
       Aplicamos una gráfica encima del la zona de parcheado partiendo de una imagen del propio kite.
               Cogemos por ejemplo esta V del logo de la cometa y la serigrafiamos en ese punto.
El resultado final es este, una reparación que nadie diría que existe.





BANDIT 4 (A CORUÑA)

La cometa recién estrenada ha sufrido un corte con una señal. El chico me pidió hacerle una reparación con serigrafía para que pasase lo más desapercibida posible.
                                     Aquí tenemos el corte.
 Empezamos uniendo a maquina de platillos para respetar la superficie exacta
Parcheamos la zona con tejido original en blanco.
Como el diseño del dibujo que hemos perdido no nos ayudará a disimular el parche en su totalidad, hacemos un nuevo dibujo que pertenezca al logo de la propia cometa y case con el resto del diseño.
El resultado final es este.

10 jun. 2011

FLEXIFOIL ION 3 (ZARAGOZA)

El kite tiene un corte longitudinal y transversal en borde de fuga.
La reparación consiste en una cinta extrafina que imita costura original, el resultado es este.




BEST KAHOONA (ALICANTE)


El antes, una cometa destrozada, con grandes cortes y desgarros próximos al borde de ataque.

Después, una cometa renovada, le practicamos distintos tipos de reparaciones, de cinta extrafina, parcheados, respetando color de hilos y color de tejido para que pasen desapercibidas y por supuesto siempre respetando la superficie exacta, el comportamiento será como el original y la estética agradable.
Este es el resultado.