20 abr. 2016

AIRUSH LITHIUM

Gran explosión en borde de ataque y blader.




CABRINHA DRIFTER

Valvula principal con velcro despegado y al girar el tapon de se estrangulo el blader provocando explosión.
Se ha parcheado la zona, válvula y el velcro.



OZONE CATALYST


Ozone Catalyst muy pinchada, cambio de bladder y reutilizamos sus válvulas.




19 abr. 2016

CABRINHA Y RRD


Problemas de válvulas en Rrd, ya habitual que las válvulas de codo con el tiempo se cuartean y se rompen, sustitucion por otras que adaptamos a la zona.

Problemas de pinchazos, explosiones, válvulas, hacemos cambio de blader, parcheado de explosiones, reutilización y sustitución de válvulas, todo en viruskitesurf.







SLINGSHOT RALLY

Dos roturas por pliegue en Rally y explosion de blader.




AIRUSH DNA





Desgarro en costilla hasta la base lo que obliga a descoser toda ella y descoser la unión en borde de ataque y acceso.




11 abr. 2016

CONSTRUCCION HYDROFOIL, KITEFOIL & SUPFOIL, DIY 95CM MASTIL


                                 VIDEO


Un hydrofoil es un mecanismo a modo de avión unido a la parte baja de una tabla que al avanzar por el agua la eleva disminuyendo el rozamiento.

Consta de cuatro elementos principales, mástil, fuselaje, ala y estabilizador, que iremos viendo sus formas a medida que avance el hilo.

Construiré este primer prototipo de foil en fibra de carbono 100%, lo que le otorgará las propiedades que tanto me gustan de la fibra de carbono, resistencia y ligereza.
Los tejidos serán sarga 200g/m2 y tafetan 160g/m2. Y  resina epoxi Resoltech.

Es mi primera pieza o hydrofoil completo, sería más fácil copiar uno ya construido a partir de moldes pero lo verdaderamente divertido es hacer tu diseño y tu hydrofoil desde cero.


Lo primero es estudiar, ganar información, observar muchos hydrofoils, como están hechos, técnicas, medidas y de toda esta información sacar el diseño que mejor se adapte a tus necesidades y formas de fabricación, maquinas, a tu tabla, deporte y características personales.

Pues bien, la idea es hacer un modelo polivalente para ponerlo en distintas tablas, sup surf y kite. 
De tal forma la primera parte será el diseño y especialmente el cómo anclarlo a un sup o kite.






El mástil, esta pieza es la que une el sistema hydrofoil y nuestra tabla, se puede hacer en distintas medidas especialmente se juega con el largo, yo haré de 95cm de largo y 12,30cm de ancho.
Es importante la forma hidrodinámica para un fácil movimiento en el agua.




Se pueden utilizar distintas técnicas para la construcción en fc del mástil y de otros elementos.  Podemos hacer un molde fabricado en una cnc o también de un modelo hecho en madera o en otros materiales y de ahí sacar el correspondiente molde o bien dejar ese material como alma o interior del mástil.
En mi caso he utilizado un trozo de poliestireno expandido, la típica plancha para hacer tablas de surf, la he cortado y dado la forma que se ve en el dibujo de arriba. La razón del alma en PU es porque quiero hacer un hydrofoil muy ligero y además sólido y robusto.

En este momento el material es muy débil y es necesario aplicar al menos dos capas de fibra de vidrio y epoxi para darle la dureza justa para que pueda aplicarse la fibra de carbono mediante la técnica de vacío (embolsado).

Es importante dejar un par de cm mas estrecha esta tira de PU para que la fibra de carbono se una en los extremos como un centímetro y medio a cada lado para una mayor rigidez estructural.
Aquí recién sacada del embolsado al vacío y se puede apreciar el interior de foam. Ahora un lijado profundo y un segundo embolsado, en total quiero aplicar entre 24 y 30 capas de fibra de carbono con la combinacion de distintos tejidos y dirección de fibras para evitar la torsión en todos los ángulos, no solo unidireccionalmente.
Terminamos el acabado en molde cnc













Ala y estabilizador,  ala es la parte delantera del hydrofoil y como en un avión es lo que hace que nuestro hydrofoil se eleve. De nuevo es importante la hidrodinámica y en este caso la de un ala, como la un pájaro, un avión o una aleta de surf. En  planta podremos jugar con distintas formas obtendremos leves cambios en cuanto a estabilidad, velocidad, mayor importancia tiene el perfil y su ángulo de ataque que hará que fluya y al mismo tiempo empuje la base del ala (principio de Bernoulli) Y por supuesto la superficie alar que está relacionada con  el peso del conjunto a elevar 
El estabilizador es como la cola de un pájaro o un avión, su misión es estabilizar o compensar el sistema.







En mi caso he elegido estas formas. 



Para ambas piezas he optado por la misma técnica de fabricación, he creado un modelo a partir de un trozo de poliestireno expandido, después he termoformado una plancha de metacrilato de 5mm situandola encima del modelo y aplicando calor, en un horno. 
El resultado es un metacrilato con la forma del ala y estabilizador y un modelo por ser plástico muy facil de desmoldar al aplicar la resina y fibra de carbono.

Modelo en PU
Termoformado en horno de metacrilato
 Moldes para el proceso de embolsado al vacío.
 Aplicadas las capas de fibra de carbono y en  proceso de curado, es una resina epoxi rápida con un tiempo de gel en 20min. Es importante en este tipo de trabajos con epoxi respetar temperaturas y humedad de la sala para un correcto curado y prestaciones ideales de la pieza final.



Una vez desmoldado y lijado con la forma deseada.
El ala en su parte mas ancha tiene un grosor de 10mm.
El largo son 620mm y el ancho 160mm





El estabilizador en su parte mas ancha tiene un grosor de 5mm, largo 350mm y ancho 90mm






Fuselaje, es el cuerpo del hydrofoil. 







Vacío con 14 capas de cada lado.



Se recorta lo justo para que quede  unión entre capas y mantenga su fortaleza estructural.



Lijado









Lijado al agua antes de barnizado




Nivelando alas

Montaje


Alas tres tornillos Inox M6







El mástil encaja en fuselaje 250mm y va fijado con dos tornillos Inox M5




Cortando el vinilo para aplicación del logo