31 ago 2012

OZONE CATALYST (OVIEDO)




CABRINHA SWITCHBLADE (A CORUÑA)

Corte con tejido desgarrado en paño.




La reparación es de cinta con tejido original.


STARKITES (LUGO)

Corte en borde de ataque de haber caido contra un objeto punzante.

 Reparación de parcheado que imita refuerzo, cosido de manera simétrica para que pase desapercibido dentro del resto de elementos de la cometa.

SLINGSHOT (ALICANTE)

Explosión por pliegue en borde de ataque y bladder.






30 ago 2012

NAISH TORCH (ALICANTE)

La cometa ha sufrido los siguientes daños.

 Un corte longitudinal importante


Y numerosos cortes y arañazos en paños



La reparación es de cambio de medios paños, parcheados y aplicación gráfica en zonas de logos.

El resultado es este






15 ago 2012

SUSTITUCION DE BLADDER REUTILIZANDO VALVULAS






TUTORIAL EN VÍDEO PINCHA AQUI


En este tutorial quiero explicar la forma más sencilla y barata de reponer un bladder y sus válvulas uno mismo, en este caso un bladder muy pinchado.
Las explosiones son facilmente reparables con un parcheado. 
Prácticamente todos los cambios de bladder que se realizan en el taller son por problemas de cientos de pinchazos repartidos por todo el borde de ataque.
Lo normal es que las válvulas del bladder pinchado estén en perfectas condiciones y realmente son lo que encarece el precio final de un cambio de bladder, por lo que las reutilizaremos para nuestro nuevo bladder.
De tal forma que necesitamos lo siguiente:
Un bladder genérico (utilizamos bladders dr.tuba) 

También necesitaremos disolvente para limpiar y erosionar superficialmente el material y nos de un agarre extremo.

Los pasos a seguir son estos:
 Sacamos nuestro bladder pinchado o usado.
Este paso lo podeis ver en este otro tutorial de cómo meter y sacar el bladder
COMO METER Y SACAR BLADDER

 Estiramos el bladder pinchado sobre una superficie plana.

El bladder pinchado nos servirá de patrón para marcar la posición de valvulas del nuevo.

Colocamos el bladder nuevo encima, de tal forma que quede proporcionado en ancho y largo.
No pasa nada si sobran unos centímetros de cada lado y de ancho, siempre y cuando no sea exagerado. Los problemas vienen cuando el largo y ancho es menor que puede provocar explosiones.
Una vez colocado encima podemos ver a través de él cada una de las válvulas y marcarlas.

Las marcamos con un rotulador permanente de manera que entendamos qué válvula es y cuál es la dirección de su tapón o de su boca ( las one pump).
En este caso marcamos la de deshinchado, con una D y la dirección del tapón hacia abajo.
Haremos la marca alejada del agujero para no eliminarla a la hora de la limpieza con disolvente.


Marcamos la de hinchado y las de onepump de la misma forma, en todas.


Ya están todas marcadas, ahora procederemos a cortar el agujero.
Hacemos de la siguiente forma.
Pellizcamos con mucho cuidado, sobre todo en el primer agujero, de coger solo la capa superior.

Y cortamos con unas tijeras.




Limpiamos la zona próxima al agujero con un paño empapado en disolvente.

Volvemos de nuevo a nuestro antiguo bladder para quitarle las válvulas.
No recortamos al ras de la valvula ni la despegamos, salvo que sea una valvula con síntomas de despegarse en poco tiempo o con grietas que nos indican que se puede despegar. Ese caso lo explicaré en otro tutorial, en válvulas que se les va el sellado al cabo de pocos años.
En este caso como la valvula está muy sólida al bladder la cortaremos dejando un pequeño margen de material, y lo haremos en todas de la misma manera.


Ahora un paso vital, es el de la limpieza.
Es importantísimo limpiar ambas caras a unir para que la unión sea muy resistente.
Ya lo hicimos en el bladder alrededor del agujero, ahora lo haremos en cada una de las válvulas en su base.
 Observamos que el material al contacto con el disolvente se hace un rollito, para nada preocupante, en poco tiempo volverá a su estado original, sucede lo mismo cuando aplicamos el pegamento, este tiene disolvente y provoca este mismo gesto en el bladder.


 Una vez tengamos las válvulas bien limpias en su base ya solo nos queda pegarlas en el nuevo bladder.

Este es el último paso, el de pegado de las válvulas.
Es importante observar las marcas del tipo de válvula que es y dirección para no confundirnos.
El proceso de pegado es muy sencillo.
Utilizaremos Pattex transparente.
Aplicamos cordones de pegamento alrededor de la base de la valvula de dentro a fuera.

Siempre en un gesto rápido antes de que se evapore el disolvente.
Y situamos la valvula haciéndola coincidir con el agujero del bladder.
Simplemente mantenemos la valvula apretada, no hace falta hacer fuerza solo procurando de que pegue en toda su superficie. Esto lo haremos durante 30 segundos mientras actua el disolvente y hasta que se evapora.
Después de 30 segundos el disolvente se habrá evaporado y podemos masajear suavemente para repartir bien el material por toda la superficie.

Esto lo hacemos en cada una de las válvulas hasta completarlas.

El tiempo de secado es de 15- 20 min, en este tiempo se podría hinchar aunque
recomiendo un tiempo de fraguado de al menos una hora.

Para introducir el bladder dentro del borde de ataque podeis ver el tutorial que puse al principio.






13 ago 2012

BARRAS F ONE (MALAGA)


Rotura  de prelineas en barra f one
Vamos a minimizar el problema con un cabo más grueso de 4mm y de forma que se pueda sustituir muy fácil, gaza gaza. 





Sustitución de cabo de linea de vida desgastado con elástico.

Vamos con el extremo de la argolla que es una sencilla gaza, y se hace asi.
Con un alambre doble penetramos el dynema y agarramos el extremo de la siguiente forma.
Tiramos del alambre hacia atrás y embutimos el extremo por el interior del cabo.
quitamos el alambre y acomodamos la gaza.
Lista!
Le colocamos la anilla.

 Vamos ahora con el otro extremo donde se encuentra el elástico.
Penetramos el alambre largo por el interior del cabo de dynema.
Ahora introducimos el elástico por el interior del ojal del alambre
Tiramos hacia atrás y sacamos el alambre, el elástico queda dentro, lo dejamos un poco tirante.
Y lo rematamos.